[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” custom_padding=”||0px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” header_line_height=”1.7em” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
IMPACTS DES CHANGEMENTS CLIMATIQUES<\/p>\n
L\u2019\u00e9rosion c\u00f4ti\u00e8re est un processus naturel qui consiste en la d\u00e9gradation des roches et des s\u00e9diments sur le littoral, tant au-dessus qu\u2019au-dessous de la surface de l\u2019eau. Au Canada atlantique, l\u2019\u00e9rosion c\u00f4ti\u00e8re est due \u00e0 l\u2019action des vagues et, dans une moindre mesure, \u00e0 l\u2019action des mar\u00e9es, au vent, aux ondes de temp\u00eate, \u00e0 la glace, \u00e0 la pluie et au ruissellement de surface.<\/p>\n
Les taux d\u2019\u00e9rosion et de d\u00e9p\u00f4t sont diff\u00e9rents \u00e0 divers endroits sur la c\u00f4te. Des facteurs tels que l\u2019exposition et les mar\u00e9es peuvent influencer le degr\u00e9 d\u2019\u00e9rosion d\u2019un littoral. Le type de littoral ainsi que le type de s\u00e9diments dont il est compos\u00e9 ont \u00e9galement une influence : les falaises, les plages, les cordons littoraux et les marais sal\u00e9s r\u00e9sistent \u00e0 l\u2019\u00e9rosion \u00e0 des degr\u00e9s divers.<\/p>\n
Les changements dans les conditions climatiques et le niveau de la mer ont \u00e9galement une incidence sur les taux d\u2019\u00e9rosion et de d\u00e9p\u00f4t. Les activit\u00e9s humaines peuvent \u00e9galement influer sur les taux de modification des c\u00f4tes. On s\u2019attend \u00e0 ce que les changements climatiques entra\u00eenent une \u00e9l\u00e9vation du niveau de la mer et une r\u00e9duction de la glace de mer, ce qui augmentera probablement les taux d\u2019\u00e9rosion en de nombreux endroits le long de nos c\u00f4tes.<\/p>\n
L\u2019\u00e9rosion c\u00f4ti\u00e8re continuera d\u2019avoir un impact sur les collectivit\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res de la r\u00e9gion, et il convient d\u2019envisager toute une gamme d\u2019options d\u2019adaptation. De nombreuses collectivit\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res seront confront\u00e9es \u00e0 la d\u00e9cision soit de prot\u00e9ger le littoral contre l\u2019\u00e9rosion par des approches techniques ou naturelles, soit de se retirer et de se relocaliser.<\/p>\n
Comment les impacts de l\u2019\u00e9rosion varient-ils par location ?<\/b><\/p>\n
Mat\u00e9riaux compacts et mat\u00e9riaux peu compacts :\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n Les mat\u00e9riaux plus compacts s’\u00e9rodent plus lentement et le processus d’\u00e9rosion est irr\u00e9versible, ce qui signifie qu’il ne peut pas \u00eatre restaur\u00e9.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n Les mat\u00e9riaux peu compacts s’\u00e9rodent rapidement, mais le processus peut \u00eatre r\u00e9versible et le site peut \u00eatre restaur\u00e9 si les mat\u00e9riaux ont la possibilit\u00e9 d’\u00eatre transport\u00e9s naturellement dans le syst\u00e8me ou s’ils sont r\u00e9introduits par l’activit\u00e9 humaine.\u00a0<\/span><\/p>\n \u00c9rosion d’une pente en bas vs en haut :\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n En bas : L’\u00e9rosion au bas d’une pente est caus\u00e9e par les vagues qui frappent la falaise et qui sapent le bas, affaiblissant ainsi la stabilit\u00e9 de la pente. Lorsque la pente devient instable, la partie sup\u00e9rieure de la pente peut s’effondrer dans l’eau en dessous.\u00a0<\/span><\/p>\n Haut : L’\u00e9rosion au sommet est souvent caus\u00e9e par des \u00e9v\u00e9nements pluvieux importants. Lorsqu’une grande quantit\u00e9 d’eau s’\u00e9coule, elle peut entailler la pente au sommet.\u00a0<\/span><\/p>\n Impacts des structures artificielles :\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n Les vagues d\u00e9placent r\u00e9guli\u00e8rement les s\u00e9diments sur le rivage et au large (perpendiculairement \u00e0 la plage), et le long du littoral.\u00a0 Les infrastructures plac\u00e9es sur la c\u00f4te (par exemple, les quais, le blindage du littoral) peuvent interrompre ce mouvement naturel des s\u00e9diments. Par exemple, une infrastructure plac\u00e9e perpendiculairement au rivage dans des zones o\u00f9 il existe des courants importants peut provoquer une accumulation de s\u00e9diments d’un c\u00f4t\u00e9 de l’infrastructure mais une \u00e9rosion de l’autre c\u00f4t\u00e9.<\/span><\/p>\n<\/div>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/climatlantic.ca\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-1.3-FR-1.png” alt=”Image a\u00e9rienne d’un littoral. \u00c0 gauche, une partie du rivage avec du sable pi\u00e9g\u00e9, qui est perpendiculaire \u00e0 la direction des vagues et parall\u00e8le au transport des s\u00e9diments. \u00c0 droite, une partie du rivage plus \u00e9loign\u00e9e et \u00e9tiquet\u00e9e %22\u00e9rosion%22.” title_text=”CLIMAtlantic-sable-pi\u00e9g\u00e9” _builder_version=”4.23.1″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” custom_margin=”-26px|||||” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Accumulation et \u00e9rosion dans le port de Miminegash, \u00ce.-P.-\u00c9. (Source de l’image de fond : Google, 2015) <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” custom_padding=”12px||||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Vous trouverez ci-apr\u00e8s des exemples de mouvements du littoral dans la P\u00e9ninsule Acadienne entre 1944 et 2012. D\u00e9placez les fl\u00e8ches pour voir la diff\u00e9rence :<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_ds_before_after_slider before_image=”http:\/\/climatlantic.ca\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Slider_Caraquet_Before.png” before_image_alt=”Image a\u00e9rienne de Caraquet (N.-B.) en 1944, avec une ligne bleue tra\u00e7ant le littoral de 1944 et une ligne rouge tra\u00e7ant le littoral de 2012. La ligne de rivage de 2012 a \u00e9t\u00e9 construite par endroits par rapport \u00e0 la ligne de 1944.” after_image=”http:\/\/climatlantic.ca\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Slider_Caraquet_After-1.png” after_image_alt=”Image a\u00e9rienne de Caraquet (N.-B.) en 2012, avec une ligne bleue tra\u00e7ant le littoral de 1944 et une ligne rouge tra\u00e7ant le littoral de 2012. La ligne de rivage de 2012 a \u00e9t\u00e9 construite par endroits par rapport \u00e0 la ligne de 1944.” before_label=”1944″ after_label=”2012″ always_show_labels=”on” before_label_bg_color=”rgba(86,86,86,0.75)” after_label_bg_color=”rgba(86,86,86,0.74)” enable_overlay=”off” move_on_hover=”on” admin_label=”Pigeon Hill Slider” _builder_version=”4.23.4″ _module_preset=”default” labels_font=”|600|||||||” background_color=”#565656″ hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″][\/et_pb_ds_before_after_slider][et_pb_text _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” min_height=”17px” custom_padding=”||12px||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_ds_before_after_slider before_image=”http:\/\/climatlantic.ca\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Slider_PigeonHill_Before.png” before_image_alt=”Image a\u00e9rienne de Pigeon Hill (N.-B.) en 1944, avec une ligne bleue tra\u00e7ant le littoral de 1944 et une ligne rouge tra\u00e7ant le littoral de 2012. Le littoral de 2012 s’est \u00e9rod\u00e9 de fa\u00e7on importante par rapport \u00e0 celui de 1944.” after_image=”http:\/\/climatlantic.ca\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Slider_PigeonHill_After.png” after_image_alt=”Image a\u00e9rienne de Pigeon Hill (N.-B.) en 2012, avec une ligne bleue tra\u00e7ant le littoral de 1944 et une ligne rouge tra\u00e7ant le littoral de 2012. Le littoral de 2012 s’est \u00e9rod\u00e9 de fa\u00e7on importante par rapport \u00e0 celui de 1944.” before_label=”1944″ after_label=”2012″ always_show_labels=”on” before_label_bg_color=”rgba(86,86,86,0.75)” after_label_bg_color=”rgba(86,86,86,0.74)” enable_overlay=”off” move_on_hover=”on” admin_label=”Pigeon Hill Slider” _builder_version=”4.23.4″ _module_preset=”default” labels_font=”|600|||||||” background_color=”#565656″ custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”||||false|false” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″][\/et_pb_ds_before_after_slider][et_pb_text _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” custom_padding=”||12px||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_ds_before_after_slider before_image=”http:\/\/climatlantic.ca\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Slider_SainteMarie_Before.png” before_image_alt=”An aerial image of Sainte-Marie-Saint-Rapha\u00ebl, NB in 1944, with a blue line tracing the 1944 shoreline and a red line tracing the 2012 shoreline. The 2012 shoreline has eroded in part of the image compared to the 1944 shoreline, but has been built out in others.” after_image=”http:\/\/climatlantic.ca\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Slider_SainteMarie_After.png” after_image_alt=”An aerial image of Sainte-Marie-Saint-Rapha\u00ebl, NB in 2012, with a blue line tracing the 1944 shoreline and a red line tracing the 2012 shoreline. The 2012 shoreline has eroded in part of the image compared to the 1944 shoreline, but has been built out in others.” before_label=”1944″ after_label=”2012″ always_show_labels=”on” before_label_bg_color=”rgba(86,86,86,0.75)” after_label_bg_color=”rgba(86,86,86,0.74)” enable_overlay=”off” move_on_hover=”on” admin_label=”Sainte-Marie-Saint-Rapha\u00ebl Slider” _builder_version=”4.23.4″ _module_preset=”default” labels_font=”|600|||||||” background_color=”#565656″ hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″][\/et_pb_ds_before_after_slider][et_pb_text _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” custom_padding=”||12px||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_ds_before_after_slider before_image=”http:\/\/climatlantic.ca\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Slider_SainteMarie_Before_2.png” before_image_alt=”Image a\u00e9rienne de Sainte-Marie-Saint-Rapha\u00ebl (N.-B.) en 1944, avec une ligne bleue tra\u00e7ant le littoral de 1944 et une ligne rouge tra\u00e7ant le littoral de 2012. La ligne de rivage de 2012 s’est \u00e9rod\u00e9e de fa\u00e7on importante par rapport \u00e0 celle de 1944.” after_image=”http:\/\/climatlantic.ca\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Slider_SainteMarie_After_2.png” after_image_alt=”Image a\u00e9rienne de Sainte-Marie-Saint-Rapha\u00ebl (N.-B.) en 2012, avec une ligne bleue tra\u00e7ant le littoral de 1944 et une ligne rouge tra\u00e7ant le littoral de 2012. La ligne de rivage de 2012 s’est \u00e9rod\u00e9e de fa\u00e7on importante par rapport \u00e0 celle de 1944.” before_label=”1944″ after_label=”2012″ always_show_labels=”on” before_label_bg_color=”rgba(86,86,86,0.75)” after_label_bg_color=”rgba(86,86,86,0.74)” enable_overlay=”off” move_on_hover=”on” admin_label=”Sainte-Marie-Saint-Rapha\u00ebl Slider 2″ _builder_version=”4.23.4″ _module_preset=”default” labels_font=”|600|||||||” background_color=”#565656″ hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″][\/et_pb_ds_before_after_slider][et_pb_text _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” custom_padding=”||12px||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_ds_before_after_slider before_image=”http:\/\/climatlantic.ca\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Slider_Anse_Bleue_Before.png” before_image_alt=”Image a\u00e9rienne de l’Anse-Bleue (N.-B.) en 1944, avec une ligne bleue tra\u00e7ant le littoral de 1944 et une ligne rouge tra\u00e7ant le littoral de 2012. Le littoral de 2012 s’est \u00e9rod\u00e9 par rapport \u00e0 celui de 1944.” after_image=”http:\/\/climatlantic.ca\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Slider_Anse_Bleue_After.png” after_image_alt=”Image a\u00e9rienne de l’Anse-Bleue (N.-B.) en 2012, avec une ligne bleue tra\u00e7ant le littoral de 1944 et une ligne rouge tra\u00e7ant le littoral de 2012. Le littoral de 2012 s’est \u00e9rod\u00e9 par rapport \u00e0 celui de 1944.” before_label=”1944″ after_label=”2012″ always_show_labels=”on” before_label_bg_color=”rgba(86,86,86,0.75)” after_label_bg_color=”rgba(86,86,86,0.74)” enable_overlay=”off” move_on_hover=”on” admin_label=”Anse-Bleue Slider” _builder_version=”4.23.4″ _module_preset=”default” labels_font=”|600|||||||” background_color=”#565656″ hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″][\/et_pb_ds_before_after_slider][et_pb_text _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” custom_padding=”||12px||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_ds_before_after_slider before_image=”http:\/\/climatlantic.ca\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Slider_Maisonnette_Before.png” before_image_alt=”Image a\u00e9rienne de Maisonnette (N.-B.) en 1944, avec une ligne bleue tra\u00e7ant le littoral de 1944 et une ligne rouge tra\u00e7ant le littoral de 2012. Le littoral de 2012 s’est \u00e9rod\u00e9 par rapport \u00e0 celui de 1944.” after_image=”http:\/\/climatlantic.ca\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Slider_Maisonnette_After.png” after_image_alt=”Image a\u00e9rienne de Maisonnette (N.-B.) en 2012, avec une ligne bleue tra\u00e7ant le littoral de 1944 et une ligne rouge tra\u00e7ant le littoral de 2012. Le littoral de 2012 s’est \u00e9rod\u00e9 par rapport \u00e0 celui de 1944.” before_label=”1944″ after_label=”2012″ always_show_labels=”on” before_label_bg_color=”rgba(86,86,86,0.75)” after_label_bg_color=”rgba(86,86,86,0.74)” enable_overlay=”off” move_on_hover=”on” admin_label=”Chemin des chalets, Maisonnette Slider” _builder_version=”4.23.4″ _module_preset=”default” labels_font=”|600|||||||” background_color=”#565656″ hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″][\/et_pb_ds_before_after_slider][et_pb_text _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” custom_padding=”||12px||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_ds_before_after_slider before_image=”http:\/\/climatlantic.ca\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Slider_Maisonnette_Dune_Before.png” before_image_alt=”Image a\u00e9rienne de la dune de Maisonnette (N.-B.) en 1944, avec une ligne bleue tra\u00e7ant le littoral de 1944 et une ligne rouge tra\u00e7ant le littoral de 2012. Les deux rivages sont similaires dans la majeure partie de l’image, \u00e0 l’exception de la dune de sable, qui est tr\u00e8s longue et mince sur l’image de 1944 et qui est devenue plus courte, plus large et s’est d\u00e9plac\u00e9e vers l’ouest sur l’image de 2012.” after_image=”http:\/\/climatlantic.ca\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Slider_Maisonnette_Dune_After.png” after_image_alt=”Image a\u00e9rienne de la dune de Maisonnette (N.-B.) en 2012, avec une ligne bleue tra\u00e7ant le littoral de 1944 et une ligne rouge tra\u00e7ant le littoral de 2012. Les deux rivages sont similaires dans la majeure partie de l’image, \u00e0 l’exception de la dune de sable, qui est tr\u00e8s longue et mince sur l’image de 1944 et qui est devenue plus courte, plus large et s’est d\u00e9plac\u00e9e vers l’ouest sur l’image de 2012.” before_label=”1944″ after_label=”2012″ always_show_labels=”on” before_label_bg_color=”rgba(86,86,86,0.75)” after_label_bg_color=”rgba(86,86,86,0.74)” enable_overlay=”off” move_on_hover=”on” admin_label=”Dune de Maisonnette Slider” _builder_version=”4.23.4″ _module_preset=”default” labels_font=”|600|||||||” background_color=”#565656″ hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″][\/et_pb_ds_before_after_slider][et_pb_text _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” min_height=”145px” custom_margin=”||-8px|||” custom_padding=”||1px|||” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n <\/p>\nD\u00e9placement du littoral<\/strong><\/h4>\n
Caraquet (N.-B.)<\/h6>\n
Pigeon Hill (N.-B.)<\/h6>\n
Sainte-Marie-Saint-Rapha\u00ebl (N.-B.)<\/h6>\n
Sainte-Marie-Saint-Rapha\u00ebl (N.-B.)<\/h6>\n
Anse-Bleue (N.-B.)<\/h6>\n
Chemin des chalets, Maisonnette (N.-B.)<\/h6>\n
Dune de Maisonnette (N.-B.)<\/h6>\n